オーストラリア・アリススプリングスの地下ホームから、超高速空気圧地下列車「タルタリアンハイパーループ」でカリフォルニアのサクラメントまで行ってみよう！」。

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アメリカ・カリフォルニアまで飛行機で行くのではなく、オーストラリア・アリススプリングスの地下ホームから、超高速空気圧地下列車「タルタリアンハイパーループ」でカリフォルニアのサクラメントまで行ってみよう！」。カリフォルニアに向かうにあたり、過去の地下移動の話を簡単にさせてください。
19世紀の気送管の武勇伝をご存じだろうか？1867年にニューヨークで（Beach Pneumatic Transit）、1864年にロンドンで（Crystal Palace Pneumatic Railway）、現在ハイパーループとして知られているものが使われたというのがその概要です。そして、150年後の21世紀にこの技術を実現するには、まだ賢さが足りません。どちらのプロジェクトも、財政的な理由や当時の政治的な後ろ盾がなかったという公式な言い訳で、閉鎖された。しかし、本当のところは、19世紀の最も優秀な頭脳が、1802年のタルタリア・マケドニア時代の大洪水を生き延びた技術を再始動させることができなかったということなのです。
なぜ、カリフォルニアはアイスランドになったのか？
その答えは、1802年の大洪水で、高さ600mの津波が世界の5大陸を飲み込んだからだ。
歴史はウソの集合体である
私たちは時々、私たちの本当の歴史の一部を垣間見ることがあります。しかし、私たちの本当の歴史が隠されている、幅57マイルのバチカン公文書館にアクセスできることを除けば、私たちが見つけることができるものは多くはありません。
そのひとつが、カリフォルニアが昔は島だったということです。 昔の人は、未来の私たちを嘘で騙すために地図を作ったのでしょうか？そうではないだろう。古い地図を見ていると不思議なことがたくさんありますが、地図に書かれている日付は、真実を隠すために操作され、変更されていることを心に留めておく必要があります。写真1、2参照
デスバレーは北米で最も標高の低い場所である。
デスバレーで最も低い場所にあるのが、海抜282フィート（86m）のバッドウォーター・ベイスンで、そのシュールな風景は五感を騙すようなものです。雪が積もっているのかと思いきや、谷底には厚い塩の層が広がっている。しかし、その塩がどうしてそこにあるのだろうか。
1802年にアメリカ大陸を襲った600mの津波は、バッドウォーター・ベイスンを塩分を含んだ海水で満たし、海水が時間とともに蒸発したため、底に塩分だけが残り、この広大な超現実的な光景を作り出したのである。
バッドウォーター・ベイスンにはかつて大きな内海があり、その内海は出口がなかったため、長い年月をかけて土砂と塩が蓄積された。そして、海が蒸発するときに、塩が濃縮されて残ったのだ。この塩田は、海水に含まれる塩と同じ塩化ナトリウム（食卓塩）を主成分としており、面積は518平方キロメートルにも及びます。写真3参照
いったい何が起こったのか、どうやってアメリカの大きな塊が引きちぎられたのか。
スペイン人聖職者アントニオ・デ・ラ・アセンションが重要な役割を担っていた。西海岸を航海してから20年後、アセンシオンは手紙や書物で、カリフォルニアは（巨大な）島であると主張し始めた。そしてその後、スペイン、オランダ、イギリスなどで、カリフォルニアを島とする地図が登場するようになったのである。
カリフォルニアの名前の由来は？
カリフォルニアという言葉は、2つの単語からなる複合膠着固有名詞である。
Cali/Kali：熱を加えて溶かし、形を変えて再形成すること。
フォルニア／ファーネス
両方の単語をつなげると、「炉の熱を加えて再溶解する」となる。